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8月18日，微信公眾號“福州地鐵”發(fā)布消息稱，2023年8月28日至2023年12月31日期間，福州地鐵開展領(lǐng)電子消費券享夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動；市民還可以領(lǐng)取電子地鐵公交年卡消費券，享受購買地鐵公交年卡的優(yōu)惠。記者查詢相關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)了解到，多個城市推出地鐵限免時段后客流量有所提升。（8月21日《北京青年報》）

福州并非首個限時免費乘地鐵的城市。早在今年2月，浙江寧波軌道交通推出“綠色出行，助力消費”免費乘車措施，助力推動夜間和法定節(jié)假日經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。江蘇南通、江西南昌、河南洛陽等多個城市也相繼推出了“限時免費乘地鐵”活動。與之“配套”的還有特色餐飲街區(qū)，創(chuàng)建“深夜食堂”特色餐飲街，以及發(fā)放夜享消費券等豐富夜生活的措施。

限時免費乘地鐵，表面上看似做了賠本買賣，其實是放大了“客流”“人氣”效應(yīng)。有關(guān)方面根據(jù)居民消費習(xí)慣調(diào)研發(fā)現(xiàn)，60%的消費發(fā)生在夜間。近年來，國家及各地持續(xù)推動“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，刺激地方消費復(fù)蘇?！翱土鳌薄叭藲狻笔窍M旺起來的基礎(chǔ)。推動夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動，不僅可以大大激發(fā)居民走出家門消費的熱情，提升地鐵沿線站點商業(yè)圈、經(jīng)濟(jì)街區(qū)的客流、人氣，還可以帶動周邊餐飲、購物、娛樂等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)媒體報道，今年春節(jié)期間，寧波地鐵試水限時免費，七天客流量同比上升45%。商鋪集中的鼓樓站、年味濃厚的慈城站客流量創(chuàng)下新高，是去年同期的3倍。今年4月28日起，南通軌道交通推出“夏夜出行·地鐵免費乘”活動，乘客享受免費乘坐地鐵，不限里程、不限次數(shù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月3日，南通市南大街商圈友誼橋站晚8時后免費乘坐的乘客人數(shù)，已超過該站全天總客流量六成，“夜購”“夜娛”“夜食”等消費越來越火。

限時免費乘地鐵與景區(qū)破除“門票經(jīng)濟(jì)”有異曲同工之意。20多年前，杭州拆除西湖環(huán)湖圍墻，實施24小時免費開放環(huán)湖公園。杭州西湖免費開放之后，雖然每年損失了四五千萬元的門票收入，但公開數(shù)據(jù)顯示，只要每個游客在杭州多留24小時，杭州的年旅游綜合收入便會增加100億元。近年來，不少景區(qū)實行免費開放，人流量也明顯增加，景區(qū)中游客消費早已超出原本的門票收益。舍棄門票的小利，換來旅游發(fā)展的大利，這無疑算清了其背后的“大賬”。

限時免費乘地鐵背后的“大賬”，也不難算清。以南通地鐵為例，盡管每天20時后免費乘地鐵會損失約10%的票務(wù)收入，但客流、人氣做了“加法”，夜間消費、夜間經(jīng)濟(jì)甚至做了“乘法”。數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間，南通市區(qū)16家重點監(jiān)測的商業(yè)企業(yè)銷售火爆，其中7家百貨店購物中心銷售額同比漲幅達(dá)%，南大街商圈主力商家銷售額為去年同期的兩倍。

政府為居民出行買單，本質(zhì)上就是不算“小賬”而算“大賬”，不算“經(jīng)濟(jì)賬”而算“發(fā)展賬”“民心賬”。居民愿意出門消費，城市經(jīng)濟(jì)煥發(fā)活力，外地客商紛至沓來，各類人才落戶安家，這些都可能成為“免費”的后續(xù)效應(yīng)，期待更多城市能夠算好類似的“大賬”。

（文章來源：東方網(wǎng)）

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